2019-06-27 10:09:03
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北京始發復興號下月增4對 提供全聚德烤鴨等

2019年06月27日 10:09:03來源: 新京報

  原標題:北京始發復興號下月10日起增4對 提供全聚德烤鴨等美食

  自2017年6月26日復興號動車組列車上線京滬高鐵以來,復興號投入運營已滿兩年。兩年來,北京鐵路局累計發送乘坐復興號列車出行的旅客8920萬人次。7月10日實施新版運行圖后,北京始發終到的復興號動車組再增4對,可通達17個直轄市、省會城市和自治區首府,以及香港特別行政區。

  看點1

  7月10日起每天開行列車增至188對

  今年鐵路暑運列車運行新圖將于7月10日實施,北京始發終到的復興號動車組再增4對,日開行數量將由現在的184對增加到188對,可通達17個直轄市、省會城市和自治區首府,以及香港特別行政區。

  昨日,復興號動車組列車上線運營已滿“兩周歲”。

  其中,廈門為新增加的到達城市,威海、西安、香港則增加了開行車次。

  目前,京滬高鐵、京廣高鐵、石太客專、京津城際等高鐵線路均有復興號動車組運營,能夠從北京直達南京、杭州、合肥、濟南、廣州、武漢、長沙、鄭州、西安、成都、太原、沈陽等省會城市。其中,京滬高鐵上的復興號動車組平均客座率較其他同區段列車高出14個百分點。“主要是因為線路本身很熱門,乘客購票時看到有時間更短的列車會優先選擇。”北京鐵路局相關負責人說。

  看點2

  兩年運客近9000萬人次 客座率近94%

  昨日上午,在復興號動車組“兩周歲”生日之際,天津客運段值乘的北京南站至上海虹橋站的G1次列車上,乘務員與旅客一起共同為復興號切蛋糕慶生。旅客王先生經常往返于京滬兩地,“自從有了復興號,我的路途時間縮短了一個多小時。”

  兩年時間里,北京鐵路局累計發送乘坐復興號列車出行的旅客8920萬人次,單日最高達27.9萬人次,客座率達到93.8%。其中最近一年,復興號發送旅客6279萬人次,同比增長3638萬人次。

  復興號家族也在不斷擴大。2018年7月1日,16輛長編組復興號動車組列車首次在京滬高鐵開跑,新車型不僅在定員和商務座數量有所增加,達到時速350公里的運營要求,進一步提升綜合運力,還在車輛設備設施等方面進一步拓展空間和功能,為旅客提供更方便的乘車體驗。之后,鐵路部門相繼增加了從北京去往上海、長沙、千島湖、武漢、漢口、太原、青島等方向的14列長編組復興號列車。目前,長編組復興號已占全部復興號動車組的8%。

  看點3

  6個價位18種套餐含全聚德烤鴨等

  鐵路部門相繼推出互聯網訂餐、車站智能導航、暢通工程、中轉便捷換乘、移動微信支付、動車組列車自主選座、常旅客、候補購票等服務新舉措。

  自2017年推出“高鐵極速達”以來,包括復興號列車在內的288列高鐵列車裝運快件,實現快捷高效的“門到門”全程服務。

  復興號還從細節入手提升服務品質,車內燈光柔和鮮花點綴,營造溫馨的服務環境;增加服務設備設施介紹和安全提示,中英文雙語廣播;針對座椅USB接口配備各種型號數據線滿足旅客不同需求;豐富餐飲服務,互聯網訂餐1小時送達;研發手機APP訂餐軟件,實現旅客座位自主點餐。

  復興號配餐根據旅客飲食風俗習慣和用餐需求,提供6個價位18種套餐,新增素食套餐,還有全聚德烤鴨、北冰洋汽水等地方特產及干炒牛河、包子等地方傳統美食。

  為“老、幼、病、殘、孕”重點旅客提供“四助五色”服務,即幫助找到座位,幫助安放行李,幫助調整座椅,幫助取水飲用;將五色中國結掛在重點旅客椅背扶手或衣帽鉤上提示服務,藍色代表老年人的貼心夕陽服務,綠色代表兒童的歡樂童年服務,紅色代表患病旅客的醫療天使服務,紫色代表行動不便旅客的伴您同行服務,黃色代表哺乳媽媽的暖心貼心服務。

  昨日,北京南開往上海虹橋G1次列車準備發車。

  ■ 名詞解釋

  長編組復興號

  即16輛編組復興號動車組,以滿足更為復雜多樣、長距離、長時間、連續高速運行等需求,在8輛編組基礎上研制而成的。2018年3月首次亮相,它采用8動8拖配置,總長度超過415米,總定員1193人,滿足時速350公里運營要求。

  超長編組復興號

  即17輛編組復興號動車組,今年1月5日首次亮相,從北京南站發車開往上海。列車全長439.9米,載客定員1283人,相比于16輛編組的復興號列車運力提升7.5%,目前該車型列車擔當北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務。(王貴彬)

  ■ 相關新聞

  候補購票一個月200萬張

  自5月22日鐵路12306網站(含手機客戶端)全面上線候補購票服務以來,截至6月21日服務上線1個月累計兌現近200萬張車票。

  候補購票服務,就是當旅客在12306上購票時如遇所需車次、席別無票,可在線排隊候補,當有退票時,系統可自動兌現車票。

  具體來說,當旅客網上購票時,如果所選車次沒有余票,頁面會顯示“候補”字樣,點擊“候補”可進行候補購票。點擊后,會出現候補購票需求列表并顯示候補排位,旅客填寫截至兌現時間,提交候補訂單,支付成功后,候補訂單便進入待兌現狀態。

  鐵路12306網站全面實施候補購票服務,也是鐵路部門多年來售票改革創新的又一重要成果。

  “復興號家族”兩周年成長記

  ●2017年6月26日

  復興號動車組列車首次在京滬高鐵上線運行。

  ●2017年8月21日

  京津冀地區開行22.5對復興號動車組列車。

  ●2017年9月21日

  7對復興號動車組在京滬高鐵率先按時速350公里商業運營,京滬兩地運行時間壓縮至4個半小時左右,始發、終到正點率分別為98.7%、94%,為世界高速鐵路商業運營樹立了新標桿。

  ●2018年4月10日

  鐵路實行新的列車運行圖。運行圖調整后,復興號動車組開行數量增加。北京始發新增復興號列車39對。京津城際鐵路成為全國開行復興號列車最密集的高鐵線路。

  ●2018年7月1日

  16輛長編組復興號動車組首次在京滬高鐵上投入運營。

  ●2018年8月8日

  C2581次列車駛出北京南站,復興號在京津城際鐵路實現時速350公里運行。

  ●2018年9月23日

  廣深港高鐵香港段開通運營。復興號開進香港,坐復興號從上海到香港只要8個多小時,首發列車上座率達九成。

  ●2018年12月22日

  時速350公里17輛超長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中型等多款復興號新型動車組首次公開亮相。

  ●2019年1月5日

  17輛超長編組時速350公里復興號動車組首次亮相京滬高鐵。

  ●2019年3月26月

  一組CR300AF型復興號動車組和一組CR300BF型復興號動車組在新建成貴鐵路(四川段)投入30萬公里運用考核工作,為時速250公里級別中國標準動車組量產投用奠定基礎。

  ●2019年5月10日

  在新建成貴鐵路四川段,時速250公里的復興號動車組列車30萬公里運用考核過半。

  ●2019年6月25日

  復興號運營兩周年。(裴劍飛)

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[作者: 裴劍飛  責任編輯: 袁麗娜 ]
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